9月2日上午，2024世界動力電池大會的核心議題——“動力電池質(zhì)量精進與安全升級專題研討會”在四川宜賓隆重召開。會議深度剖析了我國汽車召回領(lǐng)域的最新數(shù)據(jù)，截至今年上半年，全國范圍內(nèi)共實施了2975次汽車召回行動，涵蓋車輛總數(shù)突破1.07億輛大關(guān)，其中新能源汽車板塊尤為引人注目，共計召回387次，涉及車輛約701.7萬輛。尤為關(guān)鍵的是，與動力電池潛在火災風險直接相關(guān)的召回案例達到65次，受影響車輛約為44萬輛，這一數(shù)據(jù)凸顯了提升動力電池質(zhì)量與安全性的緊迫性。

與會權(quán)威專家指出，盡管我國新能源汽車在安全性方面已取得顯著進步，但伴隨車輛保有量的持續(xù)攀升，火災事故依然成為不容忽視的隱憂。因此，加強動力電池產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量管控，建立健全并推廣行業(yè)標準，不僅是推動新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的基石，更是對廣大消費者生命安全的高度負責。

國家市場監(jiān)督管理總局的缺陷產(chǎn)品管理精英，李艷副主任，在會上詳細闡述了動力電池領(lǐng)域的召回監(jiān)管政策演進。她強調(diào)，自2019年起，總局便在國內(nèi)率先構(gòu)建了新能源火災事故報告體系，至今已累計接收相關(guān)報告超過1630例，這一制度的建立為及時發(fā)現(xiàn)并應對安全隱患提供了有力支撐。

通過分享某知名品牌純電動汽車火災缺陷調(diào)查的典型案例，李艷進一步揭示了監(jiān)管機構(gòu)如何運用多維度分析手段，包括現(xiàn)場勘查、技術(shù)資料審核、全生命周期數(shù)據(jù)追蹤及大數(shù)據(jù)分析等，精準鎖定問題根源，并成功推動實施了召回措施。據(jù)數(shù)據(jù)分析，動力電池熱失控已成為新能源汽車召回的重要原因之一，占比高達3%。

國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局的陳沖副局長則在會上向新能源汽車企業(yè)發(fā)出了明確號召，要求企業(yè)切實擔負起質(zhì)量安全的主體責任，加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品設計，嚴格執(zhí)行產(chǎn)品事故報告機制，確保對每一起火災事故都能迅速響應、及時上報，并依法履行召回及三包責任。

此外，陳沖還指出，監(jiān)管部門將進一步完善監(jiān)管機制，加大對產(chǎn)品質(zhì)量安全的監(jiān)管力度，特別是構(gòu)建動力電池全生命周期的質(zhì)量追溯體系，實現(xiàn)從生產(chǎn)到使用的全方位監(jiān)控，確保在質(zhì)量問題發(fā)生時能夠迅速定位問題源頭，有效實施召回及補救措施。同時，總局正積極與工信、消防等部門深化合作，探索跨部門協(xié)同監(jiān)管的新模式，共同筑牢新能源汽車安全防線。