用車機(jī)系統(tǒng)玩大型游戲，聽(tīng)起來(lái)似乎有些天方夜譚，不過(guò)對(duì)于向來(lái)「激進(jìn)」的馬斯克而言，似乎是一件再正常不過(guò)的事。

最近馬斯克在 Twitter 上表示，特斯拉目前正在努力將 Steam 上的游戲引入車輛當(dāng)中，目標(biāo)是開(kāi)發(fā)者不需要進(jìn)行移植或修改的前提下，能讓 Steam 中的大部分游戲在車輛中運(yùn)行。

引入Steam，這事真的靠譜嗎？

把游戲搬上車這件事，馬斯克早已謀劃良久，2019 年特斯拉大規(guī)模推出 V10 車機(jī)系統(tǒng)時(shí)，就完美移植了經(jīng)典游戲《茶杯頭》，支持雙手柄，副駕也能一起玩。當(dāng)然，為了駕駛安全考慮，車機(jī)系統(tǒng)雖然提供游戲，但車主要想玩還得是在汽車停止駕駛或充電等場(chǎng)景中。

原本特斯拉車輛中的觸控交互大屏硬件素質(zhì)就不錯(cuò)，大小接近 iPad、畫質(zhì)表現(xiàn)尚可，有了游戲加持之后可謂是如虎添翼，同時(shí)車主們也多了一個(gè)，回家之后在樓下多停留 5 分鐘的理由。

去年年末更新的 V11 車機(jī)系統(tǒng)同樣在強(qiáng)化游戲影音娛樂(lè)功能，期間關(guān)于特斯拉又會(huì)推出什么游戲的討論一直絡(luò)繹不絕。

現(xiàn)在，特斯拉車機(jī)游戲的目標(biāo)已經(jīng)不限于某一款游戲了，而是 Steam 游戲庫(kù)中的大部分游戲，還不需要開(kāi)發(fā)者進(jìn)行大規(guī)模的移植或修改。

到這里，可能已經(jīng)有不少游戲玩家們已經(jīng)開(kāi)始暢享美好的游戲時(shí)光了，但也有人提出了不同的看法，《茶杯頭》確實(shí)一款不錯(cuò)的游戲，但它對(duì)性能的要求并不高，《賽博朋克 2077》推出之時(shí)可是妥妥的 PC 性能殺手。

特斯拉不僅要照顧車機(jī)系統(tǒng)，支持輔助自動(dòng)駕駛等功能，還要留出大量算力給游戲，性能夠用嗎？

對(duì)此，馬斯克的回應(yīng)也很簡(jiǎn)單，根據(jù)外媒 electrek 的報(bào)道，特斯拉之后會(huì)通過(guò)車內(nèi)內(nèi)置高性能游戲電腦解決性能問(wèn)題，其計(jì)算處理能力達(dá)到 10 Teraflops。

CPU 方面可能和 PS5 等一眾主機(jī)一樣，采用 AMD 的芯片，而內(nèi)存則為 8GB 左右，提供雙 DisplayPort 和 HDMI 1.4 接口，配合上無(wú)線手柄，車中任何一個(gè)位置都可以玩上游戲。

一旦 Steam 真的上線特斯拉車型，車主們可能就不是在停車場(chǎng)多停留 5 分鐘了，各種多人在線游戲加入，玩家找隊(duì)友的難度可能會(huì)大幅度降低，在停車場(chǎng)吼一嗓子，或許就能找到一起《雙人成行》的朋友。

引入Steam，要實(shí)現(xiàn)仍然沒(méi)有這么容易

當(dāng)初《賽博朋克 2077》就因系統(tǒng)優(yōu)化原因?qū)е轮鳈C(jī)體驗(yàn)不佳，通過(guò)內(nèi)置游戲電腦的方式提升性能，也意味著舊款 Model 車型可能享受不到 Steam 游戲服務(wù)，即便車載電腦算力達(dá)到 PS5 同等水平，也不一定能支持所有的 Steam 游戲。

硬件之外，游戲兼容性也會(huì)有一定影響，可以預(yù)見(jiàn)的是特斯拉需要和游戲廠商溝通或是完成兼容性測(cè)試后，才能保證車主們能在新款車型上玩上部分 Steam 游戲。

游戲本身就是一個(gè)十分復(fù)雜的領(lǐng)域，游戲陣容不僅受硬件算力、形態(tài)影響，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)策略，法律法規(guī)都是影響因素之一。

特斯拉之所以如此看重車載娛樂(lè)系統(tǒng)，不惜花費(fèi)大量資源推進(jìn)大型游戲進(jìn)駐車機(jī)系統(tǒng)，為的正是自動(dòng)駕駛，正如馬斯克一直強(qiáng)調(diào)的：當(dāng)汽車自動(dòng)駕駛時(shí)，娛樂(lè)將變得至關(guān)重要。

自動(dòng)駕駛普及后，汽車將成為「第三空間」，類似的觀點(diǎn)已經(jīng)不再新鮮，當(dāng)人們不需要再專注于駕駛，汽車自然成為了一個(gè)空閑的空間，這種空閑空間是各種娛樂(lè)服務(wù)所渴望占據(jù)的。

特斯拉大力發(fā)展車載游戲背后，和游戲服務(wù) Tesla Arcade 息息相關(guān)，此前就有玩家體驗(yàn)后表示其中游戲比較少，更像是一種錦上添花的體驗(yàn)，一旦真的將部分 Steam 游戲引入，可能會(huì)演變成新的付費(fèi)訂閱服務(wù)。

特斯拉就有售賣過(guò)流量服務(wù)的先例，輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng) FSD 的價(jià)格也經(jīng)過(guò)多次變化，當(dāng)游戲陣容足夠豐富、《賽博朋克 2077》等大型 3A 游戲進(jìn)入后，運(yùn)營(yíng)成本上升后調(diào)整服務(wù)價(jià)格，似乎是一件順其自然的事情。

外媒 electrek 就曾多次報(bào)道特斯拉組建游戲團(tuán)隊(duì)，擴(kuò)充相應(yīng)工作人員。這樣一來(lái)也可以優(yōu)化特斯拉的收入結(jié)構(gòu)，除了賣車，軟件訂閱服務(wù)也可以持續(xù)獲取利潤(rùn)。特斯拉對(duì)于游戲的持續(xù)投入，有利建設(shè)服務(wù)和體驗(yàn)壁壘。

自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟

只是，自動(dòng)駕駛的未來(lái)遲遲無(wú)法實(shí)現(xiàn)，汽車駕駛始終是無(wú)法離開(kāi)駕駛員，算力、技術(shù)、政策等都是限制，這種情況下又有多少人愿意付費(fèi)訂閱，在停車或充電時(shí)玩大型游戲呢？

去年，因?yàn)榇罅狂{駛事故，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)開(kāi)啟了對(duì)特斯拉輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng) Autopilot 的調(diào)查，對(duì)于特斯拉的質(zhì)疑聲也是此起彼伏。馬斯克甚至于在事后罕見(jiàn)地降低了對(duì)于自動(dòng)駕駛的期望：我相信未來(lái)汽車肯定都會(huì)有自動(dòng)駕駛能力。

但是，還需不需要駕駛員呢？大概還是需要的，就像在汽車時(shí)代，其實(shí)馬車也存在一樣。和 PS5、Xbox Series X 等主機(jī)不同，限制車載游戲系統(tǒng)發(fā)展的不僅僅是游戲陣容，更是游玩空間和時(shí)間的限制。