隨著科技的不斷發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到智能化的時代，基本所有市場都致力于打造智能化產(chǎn)品，汽車行業(yè)亦是如此。汽車廠商每次對自己的新車進(jìn)行宣傳時，都會著重強(qiáng)調(diào)自己產(chǎn)品的智能化配置。

在自動駕駛汽車的概念的提出，智能化無疑是未來汽車發(fā)展的主流，不過現(xiàn)在是否適合將大量精力花費(fèi)在智能化配置上嗎？汽車真正應(yīng)該具備的難道不是過硬的硬件裝置嗎？其實(shí)車企對自家產(chǎn)品強(qiáng)調(diào)其智能化配置，只是為了博取消費(fèi)者的注意。

雖然現(xiàn)在的汽車多多少少裝配了智能化的裝置，但并非都很實(shí)用。諸如汽車的語音識別系統(tǒng)，誠然語音識別可以解放我們的雙手，只需要講話就可以發(fā)送文字信息。但現(xiàn)在的語音識別功能還不夠完善，他有時候無法準(zhǔn)確識別我們的對話，更何況有些人早已習(xí)慣講方言，語音識別就更聽不懂了。一旦語音識別屢次翻錯我們的對話，我們反倒會感到煩躁，最后只能自己手動輸入，并會心想還不如一開始就自己手動輸入呢，這玩意太麻煩了。

現(xiàn)在汽車的一大弊端就是，車企特別喜歡在中央智能屏上花費(fèi)功夫，導(dǎo)致智能屏越來越多，許多原有的物理按鍵都被取消轉(zhuǎn)移到智能屏上。但事實(shí)上，智能屏出故障的概率是高于物理按鍵的，而且智能屏一旦故障，意味著上面所有的功能都無法使用。而物理按鍵故障，只會影響到它的局部功能，不會導(dǎo)致所有功能癱瘓。

雖然智能化的確可以改善我們的行車環(huán)境，但就憑現(xiàn)在的智能系統(tǒng)還不夠完善，仍需要不斷發(fā)展。倘若想要實(shí)現(xiàn)完全的智能化，還得先實(shí)現(xiàn)無人駕駛，汽車制造商還有很長的路需要走。