近日。《政府工作報(bào)告》明確提出，國(guó)家將繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)，為了提高新能源汽車對(duì)消費(fèi)者的吸引力，需要更加完善新能源汽車的售后保險(xiǎn)。去年年底國(guó)家發(fā)布了新能源汽車專屬條款，預(yù)計(jì)將在今年進(jìn)入發(fā)展增速期，科技賦能正是其中的關(guān)鍵詞。

新能源汽車通常采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，在車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、其他新能源汽車等。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2月份，新能源乘用車零售銷量達(dá)27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.5%。由此可見新能源汽車的需求量在劇增，行業(yè)市場(chǎng)日漸火爆。

然而新能源汽車的售后保險(xiǎn)是一大難關(guān)，由于新能源汽車以動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能裝置，車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施。因此，在車輛的日常使用中，不僅需要考慮到傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險(xiǎn)，還要考慮到動(dòng)力電池起火、爆燃引發(fā)的各種風(fēng)險(xiǎn)。

想要提高保險(xiǎn)的效益，一方面，我們通過建設(shè)數(shù)字化理賠系統(tǒng)和應(yīng)用理賠數(shù)據(jù)，建立一個(gè)透明的閉環(huán)解決方案；另一方面，借助高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛行為數(shù)據(jù)等手段開發(fā)機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)（UBI）等創(chuàng)新車險(xiǎn)產(chǎn)品，也是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)探索降低新能源汽車事故率和賠付率的有效途徑。