8 月 30 日，隨著最后一組 500 米長鋼軌成功鋪設(shè)，福州至廈門高速鐵路 ( 福廈高鐵 ) 全線鋪軌貫通！

福廈高鐵是我國首條跨海高鐵、福建省第二條高鐵 / 第一條時(shí)速 350 公里高鐵，北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路。線路全長 277.42 公里，設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州 8 座客運(yùn)車站。項(xiàng)目投資估算總額 530.4 億元，建設(shè)工期 5 年，預(yù)計(jì)明年 6 月底可以開通運(yùn)營。

福廈高鐵全線橋隧比高達(dá) 84.3%，并有三座跨海大橋，分別位于湄洲灣、泉州灣、安海灣都是施工難點(diǎn)，因?yàn)楹Ｉ纤沫h(huán)境復(fù)雜，常年大部分時(shí)間風(fēng)力超過六級(jí)。中國鐵路南昌局在鋪軌施工環(huán)節(jié)采用了國內(nèi)先進(jìn)的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)左右兩線長鋼軌同時(shí)鋪設(shè)，比傳統(tǒng)鋪軌機(jī)組的作業(yè)效率提高了 60％。

福廈高鐵是我國 " 八縱八橫 " 高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，建成通車后將形成福州、泉州、廈門 " 一小時(shí) " 經(jīng)濟(jì)圈、生活圈，對(duì)促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵將解決東南沿海地區(qū)鐵路 " 瓶頸 " 制約問題，促進(jìn)福建融入全國高速鐵路網(wǎng)，發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道的重要作用。

中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于海上水文環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，新建福廈鐵路全線鋪軌有三處難度極大的施工地點(diǎn)，分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。為此，施工單位采用國內(nèi)先進(jìn)的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設(shè)備，左右兩線長鋼軌同時(shí)鋪設(shè)，比傳統(tǒng)鋪軌機(jī)組提高60%的作業(yè)效率，日進(jìn)度可鋪設(shè)長軌約6公里，為新建福廈鐵路按期開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。