國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展突飛猛進(jìn)。2021年新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。市場占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個百分點。在新能源汽車產(chǎn)銷高增長的帶動下，我國充電樁需求大幅增長。中國電動車充換電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬臺，同比增加70.1%，新能源汽車和充電樁的車樁比超過3：1。

隨著春節(jié)返程潮的來臨，電動汽車出行數(shù)量大幅攀升。部分充電樁運維不及時，缺乏充電保障預(yù)案，節(jié)假日高速公路充電排隊長問題日益凸顯。

在“車遠(yuǎn)多于樁”的情況下，節(jié)假日期間使用頻率急劇提升的高速公路沿線充電樁，地域集中度較高，建設(shè)尚不普及。目前我國高速公路充電樁1.38萬個，主要集中在京津冀魯、長三角、珠三角等區(qū)域。

此外，春節(jié)期間用戶集中出行，對于熱點地區(qū)的補能體系提出了更高的要求。在一些熱點地區(qū)，充電樁和新能源汽車補能需求容易發(fā)生供需不平衡，這就有點像熱門電影，上午和半夜場次的票更好買，黃金時段的場次的票會供不應(yīng)求。

新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)，計劃全年新增公共充電樁10萬個，私人樁50萬個。