數(shù)字化技術(shù)在顛覆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)的同時(shí)，也重新定義汽車(chē)行業(yè)的安全。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是先進(jìn)制造業(yè)與數(shù)字產(chǎn)業(yè)高度融合的產(chǎn)物，具有一切皆可編程、萬(wàn)物均互聯(lián)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的鮮明特征。

過(guò)去一輛汽車(chē)代碼數(shù)只有幾百萬(wàn)行，隨著智能座艙、傳感器的使用以及人工智能技術(shù)的普及，代碼可能驟增至上億行，而每千行代碼中就有4個(gè)至6個(gè)安全缺陷，這些漏洞被利用攻擊的可能性較大。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)連接車(chē)企云端服務(wù)器上傳行駛狀態(tài)，遠(yuǎn)程接受指令進(jìn)行軟件更新，這給黑客通過(guò)云端攻擊車(chē)輛操作系統(tǒng)提供可乘之機(jī)。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)配備的攝像頭、雷達(dá)、測(cè)速儀等傳感器將持續(xù)采集車(chē)內(nèi)外人員、位置、環(huán)境等數(shù)據(jù)，并不斷匯聚到云端服務(wù)器上，一旦泄露將會(huì)給人員甚至是國(guó)家安全帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)。

從車(chē)載終端及內(nèi)部通信到車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從云端服務(wù)器到車(chē)企數(shù)據(jù)，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的安全問(wèn)題十分嚴(yán)峻，這也給治理工作帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化都是新興業(yè)態(tài)，其安全問(wèn)題都是以前從未遇到過(guò)的，必須以新的技術(shù)手段加以解決。

傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)逐步變成基礎(chǔ)設(shè)施，全社會(huì)的效率將進(jìn)一步提升。同時(shí)隨著企業(yè)級(jí)的信息化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來(lái)企業(yè)端的數(shù)據(jù)產(chǎn)生和變現(xiàn)將成為中長(zhǎng)期重要的科技動(dòng)力，圍繞疫情之后企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括移動(dòng)辦公、信息安全、工業(yè)軟件等信息化方向?qū)⒊蔀楹椭悄芷?chē)同樣重要的產(chǎn)業(yè)方向。尤其是疫情之后越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，協(xié)同辦公，數(shù)據(jù)也越來(lái)越存儲(chǔ)在云端，數(shù)字化轉(zhuǎn)型會(huì)帶來(lái)信息產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期繁榮。