6月14日，油價(jià)在今年迎來(lái)第11次調(diào)整，在之前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)完成了10次油價(jià)調(diào)整。呈現(xiàn)了9漲1跌的局面。在本次調(diào)整前，95號(hào)汽油價(jià)格升至9.59元/升，92號(hào)汽油也到達(dá)了9.01元/升。本次調(diào)整預(yù)計(jì)還要再次上漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)大概率會(huì)進(jìn)入“十元”時(shí)代，再次刷新歷史紀(jì)錄。

不少人可能會(huì)油價(jià)漲幅沒(méi)有概念，換種說(shuō)法，在6月14號(hào)完成調(diào)整后，按照預(yù)計(jì)的增量，加滿(mǎn)一箱家用車(chē)50升油箱將要比之前多花12元，比年初差不多多花93元。

現(xiàn)在受到疫情影響，大環(huán)境經(jīng)濟(jì)不景氣，收入下降直接影響到消費(fèi)者的消費(fèi)限度把控。油價(jià)上漲直接影響到居民的日常出行，對(duì)于漲勢(shì)如虹的油價(jià)，很多車(chē)主直呼“油比車(chē)還貴，開(kāi)不起油車(chē)了”！

不過(guò)，油價(jià)上漲對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)就是好事一樁了。目前新能源技術(shù)的發(fā)展，純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航可以達(dá)到四五百公里，基本可以讓用戶(hù)使用一周左右，折合下來(lái)成本大概就在0.2-0.3元/公里。根據(jù)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，在今年1月新能源汽車(chē)同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)了1.5倍，2月同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)了1.8倍。如此快速的增長(zhǎng)節(jié)奏，離不開(kāi)油價(jià)上漲的助力。

此外，車(chē)輛作為運(yùn)輸業(yè)的主體，油價(jià)上漲也會(huì)影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成本價(jià)格，我們?nèi)粘５南M(fèi)或因?yàn)橛蛢r(jià)再次上調(diào)也有上漲。不過(guò)，油價(jià)屬于國(guó)家調(diào)控，我們也無(wú)可奈何，能做好的只有隨機(jī)應(yīng)變，過(guò)好目前的生活。