汽車充電快充與慢充有什么區(qū)別？我們一起來看看吧！

新能源車的充電方式目前無非兩種：直流快充和交流慢充。對(duì)于快慢充，不同國家會(huì)提供不同的充電接口，快充對(duì)應(yīng)的接口是直流接口，慢充對(duì)應(yīng)的接口是交流接口。快充慢充二者之間不同的是，慢充采用的是標(biāo)準(zhǔn)充電電流進(jìn)行充電，而快充則是用高于標(biāo)準(zhǔn)充電電流數(shù)倍甚至數(shù)十倍不等的電流進(jìn)行充電。

快充就是我們所說的直流充電，一般來說，快充的直流電壓會(huì)大于電池電壓。一般需要半個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到百分之八十的容量，而慢充就需要較長的時(shí)間，完全充滿電池可能需要六個(gè)小時(shí)以上。在目前的技術(shù)水平下，電池雖然能再30分鐘內(nèi)能將電池電量充至80%，但是剩余的20%必須減小電流對(duì)充電功率進(jìn)行限制以保證電池的安全和電池的壽命。因?yàn)榭斐涫菍⒅绷麟娭苯觾?chǔ)存到電池內(nèi)，所以快充對(duì)于電池的要求會(huì)非常高，直流電的功率很大，充電中是讓電子加速從正極向負(fù)極流動(dòng)，所以長時(shí)間或者頻繁的使用快充，會(huì)導(dǎo)致電池組溫度升高，電池衰減也會(huì)更快一些。

而慢充的話則是使用交流電，電流和功率相比直流電是比較小一些的，雖然充電的時(shí)間會(huì)比較長一點(diǎn)，但是對(duì)電池的壽命有良好的保障，用電的成本也會(huì)比較低。

不過，快充也不一定會(huì)嚴(yán)重的損壞電池，畢竟大多數(shù)的電池廠在開發(fā)電池系統(tǒng)時(shí)就會(huì)配備上電池管理系統(tǒng)，會(huì)在電池安全的情況下提供給大家。但是要記住無論電池再完美，長期的快速充電終究還是會(huì)影響電池的使用壽命。如果是偶爾的快充的話就不需要太過擔(dān)心。

汽車充電快充與慢充的區(qū)別，我們就了解到這啦！