1，因為隨著使用，會滋生很多積碳，包括節(jié)氣門積碳，噴油嘴，三元催化都會有積碳，如果不清洗，就會引起汽車一些故障，影響性能，定期清洗是為了恢復汽車性能。 2，將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓

三元催化清洗劑是由無氯苯系的環(huán)保型溶劑制成的，清洗完成后能提高發(fā)動機功效和提高尾氣排放標準，那么接下來就給大家講講三元催化清洗的方法，一起去看看吧。

方法

因為三元清洗劑能在燃燒室里面充分燃燒，不會對發(fā)動機造成任何危害而被廣泛運用在清洗設備方面。三元清洗劑在通過進氣真空管進入燃燒室燃燒后，在其中建立一個高溫氧化環(huán)境，通過氧化還原反應達到清洗三元，并恢復三元催化劑活性的目的。

三元催化器清洗劑采用無氯苯系的環(huán)保型溶劑制成，能強力清潔汽車三元催化器裝置內的雜質、積碳及其它附著物；防止由于重金屬附著而導致“催化器中毒”現(xiàn)象的發(fā)生；減低尾氣中有害物質的排放，也能同時清除到進氣道、氣門、燃燒室、的沉積物，提高

在清洗設備之前，要先把輸液針頭插入發(fā)動機橡膠進氣真空管，再把流量控制器開到最大，并啟動發(fā)動機輸入三元清洗劑，直到發(fā)動機運轉把三元清洗劑全部吸入后，拔下輸液針頭，清洗就算完成了。

三元催化一般不用清洗，廠家出廠安裝后觸媒保守估計都可以保用十萬公里，不要聽無良4S店所謂的建議，他們只是盯著你兜里的錢，還要打著為你的車考慮的旗號。平白無故不是親人，你會替別人考慮別人家日子好不好過嗎？

清洗三元產品適用于閉環(huán)多點電噴車，對于油器閉環(huán)三元改造車和單點電噴車的效果是不怎么好的，如果是使用壽命超過20萬公里的車是完全失效的。

不一定，結合自身車輛三元結構內參與反應的稀有貴金屬材料的含量和燃油標號作分析，一般都會要求每三萬公里清洗保養(yǎng)一次三元催化，這樣的維護的同時還可以清除噴油嘴、進氣門、燃燒室積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物，能重新激活三

擴展閱讀，以下內容您可能還感興趣。

汽車三元催化器多久清洗一次好

1、通常車輛每7a64e59b9ee7ad9431333431353263行駛3萬公里需清洗三元催化器；

2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；

3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，最好順便清洗三元催化；

4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。

三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。由于中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞問題。

如果出現(xiàn)以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養(yǎng)護還是很有必要的。

1.不要使用劣質的汽油。

燃油品質較差時，燃油中含有硫、磷、鉛以及所使用的抗爆劑中含有錳，這些化學成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會在三元催化器內部形成化學絡合物。長此以往，三元也就堵塞了。而且這是三元堵塞最主要的原因。

2.盡量保證發(fā)動機正常工作，使空燃比在最佳狀態(tài)。

城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。不僅加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。

通過圖中的對比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞嚴重，清洗后能清晰看到蜂窩的結果，清洗效果一目了然。

3.清洗完節(jié)氣門、噴油嘴之后，建議最后再清洗一下三元。這是因為清洗節(jié)氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。

清除積碳，恢復動力，解決油耗高，動力差，尾氣排放不達標，簡單、快捷又省心！

汽車里三元催化器需要多久清洗一次

1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；

2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；

3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，最好順便清洗三元催化；

4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。

三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。由于中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞問題。

如果出現(xiàn)以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養(yǎng)護還是很有必要的。

1.不要使用劣質的汽油。

燃油品質較差時，燃油中含有硫、磷、鉛以及所使用的抗爆劑中含有錳，這些化學成分在燃燒后隨著廢氣的排出，會在三元催化器內部形成化學絡合物。長此以往，三元也就堵塞了。而且這是三元堵塞最主要的原因。

2.盡量保證發(fā)動機正常工作，使e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333431353366空燃比在最佳狀態(tài)。

城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。不僅加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。

通過圖中的對比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞嚴重，清洗后能清晰看到蜂窩的結果，清洗效果一目了然。

3.清洗完節(jié)氣門、噴油嘴之后，建議最后再清洗一下三元。這是因為清洗節(jié)氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。

清除積碳，恢復動力，解決油耗高，動力差，尾氣排放不達標，簡單、快捷又省心！

汽車上的“三元催化”如何去清洗，不清洗后果會怎樣？

建議在100,000公里后進行清潔還為時不晚。確實沒有必要按照某些商店的建議清潔30，000到40,000公里。三元催化作用不是那么容易被堵住，但是里程超過10萬的舊車建議清洗或換三元；由于行駛里程超過100,000，大多數(shù)車輛的三元系會被鉑，銻和鈀污染產zhidao生中毒現(xiàn)象，并且還會出現(xiàn)氧氣傳感器的性能降低。

隨著國家六項排放標準的實施，國家六項標準比國家五項標準嚴格得多。其中，與國家五項排放標準相比，一氧化碳排放量將減少50％，碳氫化合物總量和非甲版烷碳氫化合物總量排放限值。降低了50％，NOx降低了42％。車輛排放標準已從國家5級提高到國家6級。實際上，有必要升級引擎內部的一系列組件和計算機。另外，應升濾級廢氣過裝置，過濾廢氣的主要裝置為“三元催化”。

對于較小的故障，通常通過拆卸進行清潔。通常被稱為“打吊瓶?！睓嗲鍧嵰河蛇M氣真空管通過工具吸入發(fā)動機，并通過燃燒室和排氣管到達三元催化轉化器。在一定溫度下，具有三元催化劑表面覆蓋物發(fā)生化學反應以進行清潔。

如果堵塞嚴重，要徹底清洗，清除并用特殊的清潔劑清潔。如果催化劑中毒，燒結或破裂會失去清潔的意義。

汽車保養(yǎng)方面清洗三元催化和節(jié)氣門是一回事嗎？

不是，三元催化器是排氣過濾是確保排放質量的配件，而節(jié)氣門是發(fā)動機進氣的閥門，完全是兩個完全不同的配件。

如何解決汽車三元催化器保修問題

，維修人員經(jīng)電腦檢測后確定三元催化器失效故障，在更換了新的三元催化器后，故障排除。但此時4S店卻遇到了一個難題，汽車生產廠對于三元催化器失效不予保修，而客戶認為在保修時間和里程內應當保修，并由此拒絕支付維修費，最后甚至和4S店發(fā)生了爭執(zhí)，用汽車堵了4S店大門，直到打了110報警電話后才解決?！　∑嚾呋鞅Ｐ迒栴}現(xiàn)在是汽車生產廠和汽車4S店一個很大難題，國家要求汽車生產廠保證新車行駛8萬公里以上排放達標，但由于中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞，使用壽命縮短等問題，因此汽車生產廠很難做到保證新車8萬公里排放達標，很難對三元催化器保修。過去生產銷售單氧傳感器歐II排放標準汽車時，這個矛盾e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333332643834尚不突出，三元催化器失效不會影響汽車正常行駛，對于堵塞失效影響汽車行駛的三元催化器有些4S店甚至可以采取打碎陶瓷載體疏通方法應付客戶，但現(xiàn)在生產銷售雙氧傳感器歐III排放標準汽車，這個矛盾就突出來了，一旦三元催化器失效，故障燈就會報警，就不能正常行駛，如果發(fā)生在保修期或保修里程內，汽車用戶就會和汽車4S店產生很大矛盾，就會發(fā)生前面比較極端的事情?！　∑嚾呋鞅Ｐ迒栴}實際上也反映了目前中國汽車生產廠和汽車4S店在定期保養(yǎng)技術上的缺陷：即不能通過正常定期保養(yǎng)保證閉環(huán)電噴發(fā)動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)正常工作。　　2000年開始中國生產銷售的汽車全部使用環(huán)保的可控制尾氣排放的閉環(huán)電噴發(fā)動機取代了不環(huán)保的化油器發(fā)動機和開環(huán)電噴發(fā)動機，閉環(huán)電噴發(fā)動機結構的最大特點是安裝了以氧傳感器為中心的空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)。該系統(tǒng)能否正常工作決定了汽車的油耗、動力、排放等工作狀態(tài)，但是汽車生產廠和汽車4S店對閉環(huán)電噴發(fā)動機定期保養(yǎng)方法，還是沿用了化油器發(fā)動機和開環(huán)電噴發(fā)動機定期保養(yǎng)方法，即傳統(tǒng)的5000公里更換機油三濾定期保養(yǎng)方法。這種傳統(tǒng)的定期保養(yǎng)方法不能滿足閉環(huán)電噴發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排放系統(tǒng)全方位保養(yǎng)要求，特別是空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)保養(yǎng)要求，因此在現(xiàn)有的燃油、潤滑、路況條件下必然不能保證閉環(huán)電噴發(fā)動機正常工作，必然會出現(xiàn)三元催化器中毒失效、堵塞、壽命縮短等問題。必然會產生汽車三元催化器保修問題?！　∑鋵嶉]環(huán)電噴發(fā)動機早已有了專業(yè)的定期保養(yǎng)技術汽車三元清洗養(yǎng)護方法，它是中國自主研制開發(fā)，自有知識產權的閉環(huán)電噴發(fā)動機三元催化凈化系統(tǒng)專業(yè)保養(yǎng)技術，該技術能同時清洗發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排放系統(tǒng)，能同時清除進氣門、燃燒室沉積物和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物，能疏通三元催化器因積碳和化學絡合物造成的堵塞，還能恢復三元催化器尾氣凈化功能，延長三元使用壽命，閉環(huán)電噴發(fā)動機汽車每5000公里進行一次三元清洗養(yǎng)護定期保養(yǎng)，完全可以預防和解決三元催化器中毒失效、堵塞、壽命縮短等問題?！　∑嚿a廠和汽車4S店要想解決汽車三元催化器保修問題，只要建立與傳統(tǒng)更換機油三濾定期保養(yǎng)配套的5000公里三元清洗養(yǎng)護定期保養(yǎng)制度即可，該制度可以要求汽車用戶每5000公里定期到汽車4S店做一次三元清洗養(yǎng)護，對于定期做保養(yǎng)的汽車三元催化器予以保修，對于不定期做保養(yǎng)的不予以保修。5000公里三元清洗養(yǎng)護定期保養(yǎng)制度的建立，不僅可以有效的解決汽車三元催化器保修問題，還可以為汽車生產廠和汽車4S店帶來一個等同于更換機油三濾的巨大定期保養(yǎng)市場，為企業(yè)帶來巨大效益，更重要的是它可以提升汽車生產維修企業(yè)保養(yǎng)理念、技術水平、服務水平、改變汽車生產廠和汽車4S店對于閉環(huán)電噴發(fā)動機維修、保養(yǎng)、服務落后現(xiàn)狀?！　〗鉀Q汽車三元催化器保修問題，包含了解決汽車生產廠和汽車4S店汽車售后理念問題、技術問題、服務問題，市場問題、效益問題，是很有意義的?！　∝熑尉庉嫞盒軞g　　------------------------------------------------------------------------------　　技術支持：常州豐凌汽修自動變速箱維修專家劉亞軍