哪里有最最最最最最最厲害的滑翔紙飛機(jī)? 要想折出性能優(yōu)異,并且能長時(shí)間留空飛行的紙飛機(jī)? 這就需要學(xué)習(xí)一些基本知識(shí)..! 你首先必須了解: 紙飛機(jī)是無動(dòng)力"飛行器", 它只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..! 想讓紙飛機(jī)飛的很遠(yuǎn), 它就應(yīng)該有比較

小時(shí)候總是喜歡自己折飛機(jī)，然后和小伙伴們比賽誰的飛機(jī)飛的遠(yuǎn)，下面來教大家這一種滑翔機(jī)，一起拿張紙?jiān)囋嚢伞?p class="wyds0" >

方法

拿出一張紙，將紙折成豎折折成四等份。

形狀優(yōu)美的滑翔機(jī)，如果調(diào)整得非常好，它會(huì)像蝴蝶一樣在空氣中翻飛。并且，輕拍寬大的雙翅。飄忽不止。 怎樣折滑翔機(jī)? 滑翔機(jī)的折法 具體步驟如下圖所示 一種簡(jiǎn)單的滑翔機(jī)就完成了。 只要按照步驟折，就能完成，快試試吧。

將一頭的紙橫折，折到紙的中間。

機(jī)翼要足夠?qū)挻?，重心位置要適中，靠前些，這兩點(diǎn)保證了才能確保紙飛機(jī)在滑翔時(shí)的平穩(wěn)和拋擲的高度。重心分布太靠前的紙飛機(jī)在到達(dá)最高點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)直墜現(xiàn)象，適當(dāng)調(diào)整機(jī)翼尾部的機(jī)翼起伏，尾部向上微微翹起能增大升力，翹起角度與水平面呈30°-4

將一側(cè)的尖角折到另一側(cè)的四分之一處，

首先從紙飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)來說,紙飛機(jī)的機(jī)翼形狀很重要,包括飛機(jī)的翼展,機(jī)翼的后掠角度,機(jī)翼的上反角等；還有就是確定飛機(jī)的物理中心和氣動(dòng)中心在合理的位置上，否則飛機(jī)會(huì)不穩(wěn)定；還有就是飛機(jī)的重量盡量的輕，當(dāng)然還要保持飛機(jī)的強(qiáng)度，這樣飛

將另一側(cè)角向下對(duì)折。

2、將左下角和右下角分別沿長邊中線對(duì)折。3、將下面的角向上折至與頂邊中點(diǎn)重合，壓實(shí)折痕后展開。4、將下面的角分別折起，與剛剛折痕的兩端重合，壓實(shí)折痕后展開。5、沿著折痕將紙中間部分抬起，折成這樣。6、將下面正方形的三個(gè)角分別沿豎直中

將上圖的尖角向凹角對(duì)折。

要想折出性能優(yōu)異,并且能長時(shí)間留空的紙飛機(jī)? 這的確需要學(xué)習(xí)一些基本知識(shí)..! 你首先必須了解: 紙飛機(jī)是無動(dòng)力"飛行器",只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機(jī)? 首先你要具備航空和空氣動(dòng)力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)! 飛機(jī)想飛

將畫圖的小三角折到中間三角形里面。

《起風(fēng)了》里面的那架紙飛機(jī)貌似是折不出來啊我也試過好多次了，唉，應(yīng)該是為了追求意境創(chuàng)造的，不要信以為真為好。

折成后，便成了三個(gè)三角形。

要想折出性能優(yōu)異,并且能長時(shí)間留空飛行的紙飛機(jī)? 這就需要學(xué)習(xí)一些基本知識(shí)..! 你首先必須了解: 紙飛機(jī)是無動(dòng)力"飛行器", 它只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..! 想讓紙飛機(jī)飛的很遠(yuǎn), 它就應(yīng)該有比較大的機(jī)翼面積! 翼面積小(有助提高速度),

將紙向外對(duì)折，飛機(jī)頭便出現(xiàn)了。

同樣的紙飛機(jī),同樣的折法, 有的能飛很遠(yuǎn),而有的卻不能飛遠(yuǎn)! 原因在哪里呢? 紙飛機(jī)是無動(dòng)力的"飛行器",它只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機(jī)? 首先你要具備航空和空氣動(dòng)力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)! 飛機(jī)想飛的很遠(yuǎn),就

按線向內(nèi)對(duì)折，做出機(jī)翼。

總結(jié)一下吧：基礎(chǔ)物理上的真空是一種理想的情況，比較接近的是宇宙空間。理想的真空因?yàn)闆]有物質(zhì)的阻力，物體在不受力的情況下會(huì)靜止或持續(xù)運(yùn)動(dòng)（勻速直線或者圓周運(yùn)動(dòng)）。當(dāng)然沒有空氣，也沒有空氣的反作用力，所以不存在滑翔。 至于重力，那是

一架滑翔機(jī)就完成了，可以試飛看看。

1.作用於飛機(jī)的力 推力 為了使飛機(jī)前進(jìn)，由引擎所產(chǎn)生的力， 阻力 飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，空氣與之相反的力， 升力 由於前進(jìn)，在主翼上產(chǎn)生向上的力， 重力 飛機(jī)的全體之重力， (1)推力的來源 飛行的動(dòng)力有些飛機(jī)是利用螺旋槳，而噴射飛機(jī)則是利用噴射引擎

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

如何輕松折一架滑翔能力吊炸天的紙飛機(jī)，紙飛機(jī)

要想折出性能優(yōu)異,并且能長時(shí)間留空飛行的紙飛機(jī)7a686964616fe58685e5aeb931333363396331? 這就需要學(xué)習(xí)一些基本知識(shí)..! 你首先必須了解:?

紙飛機(jī)是無動(dòng)力"飛行器", 它只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..! ?想讓紙飛機(jī)飛的很遠(yuǎn), 它就應(yīng)該有比較大的機(jī)翼面積! 翼面積小(有助提高速度), 但留空時(shí)間就短! 只有留空時(shí)間長,才能保證飛行長久! 想飛得遠(yuǎn),又不撞墻, 就要精心微調(diào)飛機(jī)尾部"翼面", 使其保持直線飛行....! 當(dāng)然, 如果飛行場(chǎng)地小, 需要它盤旋飛行, 可以將飛機(jī)尾部向左右隨便折一點(diǎn)點(diǎn), 這樣它就不能直飛了..! 還有以下幾點(diǎn)必須注意:　1,選擇材料的前提: 應(yīng)在能保證足夠大強(qiáng)度下, 要盡量輕..! ? 2,人為加大機(jī)翼面積(機(jī)翼面積大的飛機(jī)比機(jī)翼面積小的飛機(jī),留空時(shí)間更長些) 同式樣的紙飛機(jī)在折的過程中, 可以有意放大機(jī)翼面積...! ?3,剩余的就是你自己去實(shí)踐/探索/改進(jìn).....!??以上回答,希望對(duì)你有所幫助并祝你好成績....!

想讓紙飛機(jī)飛出好成績, 除了紙飛機(jī)本身因素(如:機(jī)型/材料/制作工藝等)外! 紙飛機(jī)的投擲力度和投擲角度, 都直接影響到紙飛機(jī)的飛行距離..! 那么, 怎樣才能讓紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)呢..? 大家都知道, 紙飛機(jī)的重量僅2克左右, 你縱使"天大的勁"也不可能讓它飛得很遠(yuǎn), 只有認(rèn)真學(xué)習(xí), 熟練并掌握紙飛機(jī)的投擲力度和投擲角度, 才能讓紙飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)...! 因紙飛機(jī)外形"造型各異", 其所用紙張也"不盡相同", 要想有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)"答案"還真不易, 通過長期對(duì)紙飛機(jī)的研究和實(shí)驗(yàn), 我們基本可以認(rèn)定: 紙飛機(jī)的投擲力度在70-80%左右, 投擲角度在+10°至20°之間為最佳...!

怎樣折既能有滑翔翼有飛的遠(yuǎn)的紙飛機(jī)

同樣的紙飛機(jī),同樣的折法, 有的能飛很遠(yuǎn),而有的卻不能飛遠(yuǎn)...! 原因在哪里呢...? 紙飛機(jī)是無動(dòng)力的"飛行器",它只能依靠手臂的投zhidao擲力度來升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機(jī)? 首先你要具備航空和空氣動(dòng)力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)! 飛機(jī)想飛的很遠(yuǎn),就應(yīng)該有比較大的翼面積! 翼面積小(有助提高內(nèi)速度),但留空時(shí)間就短! 只有留空時(shí)間長,才能保證飛行長久! 想飛得遠(yuǎn),又不撞墻,就要精心微調(diào)飛機(jī)容尾部"翼面",使其保持直線飛行....! 還有以下幾點(diǎn)必須注意:　1,選擇材料的前提: 應(yīng)在能保證足夠大強(qiáng)度下,要盡量輕..! 2,人為加大機(jī)翼面積(機(jī)翼面積大的飛機(jī)比機(jī)翼面積小的飛機(jī),留空時(shí)間更長些.) 同式樣的紙飛機(jī)在折的過程中,可以有意放大機(jī)翼面積...! 3,剩余的就是你自己去實(shí)踐/探索/改進(jìn).....!

以上回答,希望對(duì)你有所幫助并祝你好成績....!

紙飛機(jī)能否在真空狀態(tài)下滑翔?

總結(jié)一下吧：基礎(chǔ)物理上的真空是一百種理想的情況，比較接近的是宇宙空間。理想的真空因?yàn)闆]有物質(zhì)的阻力，物體在不受力的情況下會(huì)靜止或持續(xù)運(yùn)動(dòng)（勻速直線或者圓周運(yùn)動(dòng)）。當(dāng)然沒有空氣度，也沒有空氣的反作用力，所以不存在滑翔。

至于重力，那是地球或者其它星體的作用，與真空條件無關(guān)。

重力只是一種持續(xù)的作用力，看高中物理就知道了。

如果在理想真空下，又只有重力的話，要看它的初始狀態(tài)專，有初速度一般就會(huì)作拋物線運(yùn)動(dòng)，沒有初速度或者初速度與重力方向相同就直接加速下落。特殊情況初速度方向與重力方向相反是向上減速至屬0再下落。

在理想真空下投擲紙飛機(jī)，要先看有沒有作用力，反正空氣阻力是沒有了。

紙飛機(jī)是無動(dòng)力滑翔嗎?

1.作用於飛機(jī)的力 推力 為了使飛機(jī)前進(jìn)，由引擎所產(chǎn)生的力， 阻力 飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，空氣與之相反的力， 升力 由於前進(jìn)，在主翼上產(chǎn)生向上的力， 重力 飛機(jī)的全體之重力， (1)推力的來源 飛行的動(dòng)力有些飛機(jī)是利用螺旋槳，而噴射飛機(jī)則是利用噴射引擎來產(chǎn)生推力。紙飛機(jī)與一般的飛機(jī)不同在飛行的時(shí)候并沒有持續(xù)得推力(除了開始投擲得瞬間)。 那紙飛機(jī)飛行時(shí)的動(dòng)力是怎樣來的？ 事實(shí)上紙飛機(jī)就推力型態(tài)來說是與滑翔機(jī)一樣，它們都是不使用引擎而利用自然的力量飛翔的航空器。 滑翔機(jī)的前進(jìn)速度是由對(duì)地球的重力(地心引力)而產(chǎn)生的;也就是說，滑翔機(jī)是一面靠重力滑落，一面又藉此前進(jìn)。 (2)阻力的來源 空氣對(duì)機(jī)身的阻力及摩擦力，為增進(jìn)飛行效率飛機(jī)在設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量接近流線型以減少不必要阻力的產(chǎn)生。但阻力也不全然都是負(fù)面的，像飛機(jī)要減速(升起機(jī)翼上的擾流板)、提拱升力、穩(wěn)定機(jī)e5a48de588b6e79fa5e9819331333335306239身等。 (3)升力的來源 b.機(jī)翼與空氣的接觸方式 (4)重力的來源： 就是飛機(jī)本身的全體重量，此力對(duì)飛行的影響及能量的消耗均是負(fù)面的，因此飛機(jī)機(jī)身的設(shè)計(jì)都盡量采用較輕的材料。 1.在紙飛機(jī)機(jī)翼尾端適當(dāng)?shù)倪∑鸹〗恰?2.為求紙飛機(jī)在空氣中滑翔更久，就必須減低任何可形成阻力的可能性，因此最好在做成紙飛機(jī)之后，用膠布把翼面上有重疊的紙張部位貼緊。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、紙張質(zhì)料、機(jī)翼尾端弧角、機(jī)翼面積、飛機(jī)的重心、飛機(jī)的重量、投擲角度、投擲力量。 紙飛機(jī)構(gòu)造上的要素有:翼,機(jī)頭較重(因升力作用在較后如機(jī)頭過輕不能平衡),整體重量適中,左右平衡,有尾翼或替代物

紙飛機(jī)為何能滑翔？

它本身沒有動(dòng)力，嚴(yán)格來講只是依靠空氣阻力延緩它的下落。