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7月15日的消息指出，據(jù)媒體報(bào)道，湖南長沙的鄢先生在去年10月份于湖南華洋江通別克4S店購買了一輛別克小轎車。然而，在今年6月份，他的車輛因剮蹭被送至該4S店進(jìn)行維修。但在6月29日，鄢先生接到4S店的通知，告知他的車輛前中網(wǎng)在維修過程中被燒壞。4S店表示這是他們的責(zé)任，并承諾除了將車輛維修好之外，還會(huì)贈(zèng)送鄢先生幾次保養(yǎng)服務(wù)，并延長保修期一年。
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近日，一段獨(dú)特的打車經(jīng)歷在網(wǎng)絡(luò)上掀起了熱議。一位女子以11000元的高價(jià)，從成都乘坐出租車直達(dá)北京，這趟旅程不僅因其跨越的遙遠(yuǎn)距離和高昂費(fèi)用而成為焦點(diǎn)，更因其背后的故事吸引了眾多關(guān)注。陳師傅透露，乘客在旅途中通過微信和支付寶分批次支付了大約11000元的車費(fèi)。全程超過2300公里，耗時(shí)近40小時(shí)。
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根據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局在2024年7月2日發(fā)布的《廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車市場運(yùn)行管理監(jiān)測信息月報(bào)》，廣州網(wǎng)約車市場在過去一段時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了一系列顯著變化。從2023年9月至2024年5月，報(bào)備的網(wǎng)約車數(shù)量從9.74萬輛顯著增長至12.12萬輛，注冊駕駛員數(shù)量也從12.91萬增加到13.85萬。
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炎炎夏日之下，多地持續(xù)遭遇高溫天氣，狹小的網(wǎng)約車內(nèi)部空間變得異常悶熱，這也引發(fā)了司機(jī)與乘客之間關(guān)于“空調(diào)費(fèi)”的爭議頻發(fā)。重慶九龍坡區(qū)的網(wǎng)約車司機(jī)老周表示，由于重慶夏季炎熱，許多乘客都會(huì)要求開啟車內(nèi)空調(diào)。在采訪中，多位司機(jī)都表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，他們表示開啟空調(diào)每天至少會(huì)增加20元的油費(fèi)，一個(gè)月下來就是600元的額外支出。
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近日，深圳地鐵在14號(hào)線的錦龍站、四聯(lián)站、六約北站以及羅湖北站進(jìn)行了新的嘗試，這四座車站的部分閘機(jī)開始試行“常開模式”。在此模式下，乘客在入閘時(shí)無需等待閘門開閉動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)了快速通行。自6月15日至7月30日，深圳地鐵開展了“閘門常開”的試驗(yàn)性運(yùn)營。
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在繁華的城市之中，53歲的陳阿姨已經(jīng)駕駛網(wǎng)約車穿梭在大街小巷長達(dá)8年之久。然而，近期網(wǎng)約車每公里單價(jià)的降低給她帶來了前所未有的經(jīng)濟(jì)重?fù)?dān)。為了穩(wěn)定收入，陳阿姨決定延長自己的工作時(shí)間，現(xiàn)在，她每天要在路上奔波長達(dá)16個(gè)小時(shí)。
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河北一男子深夜駕車上高速，并且做出了驚人的逆行行為。他竟然從河北一路逆行駕駛到了山東，最終在河北和山東兩地警方的緊密合作下被成功截停。值得慶幸的是，這一過程中并未引發(fā)任何交通事故。
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今年以來，全國各地紛紛發(fā)布了網(wǎng)約車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，公開告誡公眾要慎重考慮進(jìn)入該行業(yè)。這些預(yù)警信息顯示，許多地方的網(wǎng)約車運(yùn)力已經(jīng)逐漸趨于飽和，甚至超過了實(shí)際的市場需求。根據(jù)交通運(yùn)輸管理部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，眾多網(wǎng)約車平臺(tái)中，有些并未實(shí)際開展經(jīng)營，有些平臺(tái)的接入車輛數(shù)量低于50輛，還有些平臺(tái)的日均訂單量少于1000單。同時(shí)，網(wǎng)約車司機(jī)的經(jīng)營狀況也令人擔(dān)憂，許多地方的網(wǎng)約車單車日均接單量不足20單。
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近日有傳聞指出，小米的SU7車型，其年保費(fèi)介于6000至8000元之間，相較之下，一款價(jià)值68萬元的瑪莎拉蒂新車（燃油車）的首年保費(fèi)卻僅需6000元。面對這一對比，小米汽車作出了回應(yīng)，他們表示：“小米SU7的保費(fèi)是符合當(dāng)前市場上主流新能源電動(dòng)車的整體保費(fèi)水平的。”小米汽車進(jìn)一步解釋，保費(fèi)的定價(jià)權(quán)在于合作的保險(xiǎn)公司，且按照新能源車專屬的保險(xiǎn)規(guī)定來承保。
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5月12日，西安市高新區(qū)云水一路附近釀成了一起嚴(yán)重的車禍。一名試駕客戶張某銘駕駛著比亞迪西安新景騰飛4S店的試駕車與一輛電動(dòng)三輪車相撞，結(jié)果導(dǎo)致兩人死亡，一人受傷。據(jù)4S店副店長李經(jīng)理確認(rèn)，試駕時(shí)車輛副駕駛座上還有安全員陪同。目前，交警部門已介入調(diào)查。
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在哈爾濱的繁忙街道上，一起不尋常的事件吸引了眾多目光。在熙攘的車流與人潮中，一名男子在斑馬線上突然靜止，仿佛被時(shí)間定格，這一奇特景象迅速成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
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杭州城區(qū)再度驚現(xiàn)“僵尸車”——近日有網(wǎng)友爆料，在拱墅區(qū)沈塘橋19弄，一輛長期停放的小轎車內(nèi)部竟然長出了青草。這引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議：“這些‘僵尸車’就真的這么難處理嗎？”
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近日，京臺(tái)高速公路發(fā)生一起罕見的意外事件。一輛運(yùn)輸銀錠的車輛在行駛中，不慎將一些銀錠灑落路面，導(dǎo)致后方車輛受損。事故發(fā)生時(shí)，涉事司機(jī)并未立即察覺到銀錠的掉落，繼續(xù)駕車前行。直到其中一塊銀錠被其他車輛碾壓后彈起，擊中了一輛后方轎車，事故才被揭露。值得慶幸的是，這次意外并未造成人員受傷。對于因銀錠散落引發(fā)的車輛受損事故，相關(guān)當(dāng)事人表示將主動(dòng)與交警部門配合，承擔(dān)損失賠償責(zé)任。
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近日，有網(wǎng)友反映在陜西安康地區(qū)按照道路交通指示標(biāo)線正常行駛時(shí)，卻意外進(jìn)入禁止通行路段，因此被罰款200元并扣除3分。該網(wǎng)友表示對此感到冤枉，因?yàn)樗前凑盏缆飞系慕煌ㄖ甘緲?biāo)線行駛的。此外，還有網(wǎng)友曬出自己在兩年前同樣在此路段被罰款的記錄，顯示類似情況并非個(gè)案。
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近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一保時(shí)捷中心發(fā)布視頻稱，買Taycan送小米SU7。記者詢問了沈陽國展保時(shí)捷中心，對方表示，“不是直接就是說你買車，然后我再給你送一臺(tái)小米SU7，不是送車就是給你現(xiàn)金優(yōu)惠，全國現(xiàn)在Taycan都可以優(yōu)惠20多萬，現(xiàn)在還沒有接到這個(gè)具體活動(dòng)的結(jié)束時(shí)間。
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3月31日晚，小米創(chuàng)始人雷軍在微博上透露，小米汽車SU7創(chuàng)始版的訂購過程中，公司成功識(shí)別并攔截了部分異常訂單和黃牛訂單，因此決定開啟第二輪追加開售。小米汽車的正式加入汽車市場，無疑給整個(gè)行業(yè)帶來了新的競爭格局。從消費(fèi)者和同行的反饋來看，這種競爭效應(yīng)已經(jīng)初現(xiàn)端倪。
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近日，江西省高速公路管理局發(fā)布的一則消息引起了公眾的熱議，消息稱：“受到交警部門指示，G70福銀高速昌九段新祺周站入口將暫時(shí)禁止五軸以上貨車、?；奋囕v以及特斯拉車輛駛?cè)敫咚??！比欢?，這條微博在發(fā)布后不久便刪除了“特斯拉車輛”這一部分內(nèi)容，目前該微博已完全撤下。江西高速方面對此事做出了回應(yīng)，表示該決定僅為臨時(shí)性措施，特斯拉車輛現(xiàn)已恢復(fù)正常通行。
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3月10日，一段行車記錄儀視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，引發(fā)了公眾的強(qiáng)烈關(guān)注和討論。視頻中，一輛黑色汽車在陜西西安科技八路隧道內(nèi)行駛時(shí)，突然加速追上前方白車，并在毫無預(yù)警的情況下突然變道，與白色車輛并行。緊接著，黑色車輛的車門竟被突然打開，這一突如其來的舉動(dòng)讓后方的白色車輛司機(jī)措手不及，只得緊急向右打方向避讓，場面驚心動(dòng)魄。
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本月3日，一輛嶄新的奔馳轎車在高速公路上發(fā)生了一起令人痛心的交通事故。據(jù)行車記錄儀顯示，事故發(fā)生時(shí)，這輛奔馳轎車突然偏離了原本的車道，與旁邊正常行駛的罐車發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，駕駛員立即停車并報(bào)警。經(jīng)初步調(diào)查，駕駛員承認(rèn)當(dāng)時(shí)他開啟了車輛的智能駕駛輔助功能，并在行駛過程中感到犯困。由于對這一系統(tǒng)的過度依賴，他沒有注意到系統(tǒng)何時(shí)自動(dòng)退出，也沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
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在最近一次備受關(guān)注的年度股東大會(huì)上，梅賽德斯-奔馳的首席執(zhí)行官康林松向與會(huì)者和全球觀眾傳達(dá)了一個(gè)重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。鑒于電動(dòng)汽車市場的普及速度并未達(dá)到預(yù)期，奔馳決定不再堅(jiān)持原先設(shè)定的2030年前在所有主要市場全面銷售電動(dòng)汽車的目標(biāo)。
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