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據(jù)報道，豐田首席科學家、豐田研究院首席執(zhí)行官Gill Pratt近日呼吁不要過快過渡到電動車，并給混合動力車更長的時間。他認為，向電動汽車的過渡所需的時間將比人們預期的要長，而采用混合動力和其他替代燃料的方法將對環(huán)境和汽車行業(yè)更好。
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近日，一起涉及搶奪案件的消息引起了人們的廣泛關注。據(jù)報道，當天早上在某加油站，一名男子試圖直接搶奪一名加油車主的手表并與車主發(fā)生了推搡。最終，該男子被制服，并被帶走接受進一步的調(diào)查和處理。據(jù)警方透露，該事件暫未造成人身傷亡或財產(chǎn)損失。
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近年來，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展成為全球共同關注的問題之一。一些國家和地區(qū)已經(jīng)開始采取措施限制或逐步淘汰傳統(tǒng)燃油車，以鼓勵人們使用更環(huán)保和節(jié)能的交通工具。在這樣的背景下，有一些專家提出了禁售燃油車的建議。
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5月11日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年前4個月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%。
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據(jù)稱，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
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近日，雷丁汽車集團有限公司新增一則“破產(chǎn)重整”信息，引發(fā)了整個汽車圈的關注。在該“破產(chǎn)審查案件”中，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經(jīng)辦法院為昌樂縣人民法院。
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日前，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門發(fā)布關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告。自2023年7月1日起，全國禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車，針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年過渡期。
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近日，湖南長沙一小區(qū)，一女子自購停車位被鄰居霸停數(shù)月。多次溝通，對方先以不在家推脫，再后來反而要求女子先提供車位購置合同。一怒之下，女子用地樁將自己的車位"焊死"，必須道歉，否則甭想把車開出。
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近日，廣東河源市一名車主在停放自己的豐田轎車后，在返回時卻發(fā)現(xiàn)車輛的保險杠碎了一地，讓人非常不解。為了找出真相，車主查看了停車場監(jiān)控錄像，驚奇地發(fā)現(xiàn)這并不是人為損壞，而是一只狗咬斷了保險杠。
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余承東在今天舉行的2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會上表示，我們走向智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車時代，2025年會有分水嶺，有可能形成大的逆轉(zhuǎn)，相當于手機行業(yè)2013年的大逆轉(zhuǎn)。
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4月11日，杭甬高速余姚段發(fā)生了一起讓人震驚的車禍。一輛商品運輸車上掉落了一輛奧迪A4，不幸砸中了下層一輛全新寶馬X7，但幸好沒造成人員傷亡。據(jù)高速交警介紹，奧迪受損嚴重，已幾乎報廢。
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近日，隨著燃油車價格戰(zhàn)的結(jié)束，新能源汽車市場也開始出現(xiàn)降價的趨勢。多個新能源汽車品牌推出了優(yōu)惠活動，為消費者提供更具吸引力的價格，這也表明了新能源汽車市場的競爭正在逐漸激烈起來。
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4月7日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示公司全系產(chǎn)品降價，其中Model S/X均降價5000美元(約合人民幣3.43萬元)，這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價，市場認為本次降價或還與造車成本下降有關。
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這輪降價潮一般會把2023年1月特斯拉的全系降價作為此次汽車價格戰(zhàn)的起點。這的確是一個扣動扳機的時刻，市場上最強勢、最供不應求、毛利率最高的品牌之一率先降低了官方售價，客觀上逼得30萬元以下的競爭對手必須跟進。
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近日，華為再次關于汽車業(yè)務發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人、CEO任正非署名發(fā)出，再次強調(diào)“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求。
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今年2月底，乘聯(lián)會秘書長崔東樹向媒體透露，乘聯(lián)會已經(jīng)向國家有關部門提出了合并藍牌、綠牌的建議，并且“預計未來兩年就將成為現(xiàn)實”。但是，這一提議并未最終落實。
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結(jié)婚紀念日前夕，家住河北邢臺某農(nóng)村的李曉寧瞞著妻子，偷偷下單了一臺白色的特斯拉Model 3。原本想給妻子一個巨大的驚喜，不曾想，這臺車卻頻頻成為夫妻倆吵架的導火索——在農(nóng)村想給電動汽車充電太難了。
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自今年初以來，特斯拉率先降價引發(fā)小鵬、問界等新能源汽車品牌跟風，隨后價格戰(zhàn)又從新能源領域擴散至傳統(tǒng)燃油車，而3月份湖北省東風系多個品牌的高額政企補貼又將這場降價潮推向了頂峰。但也有一些公司并不打算選擇跟進。
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日前，有消息稱特斯拉叫停了和比亞迪在電池上的合作。2023年3月14日，特斯拉CEO馬斯克在推特表示，特斯拉和比亞迪之間的關系是積極的。比亞迪也回應稱：“不實信息，與實際情況不符。”
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東風汽車近日掀起的降價潮席卷全國，大眾、本田、豐田、福特、奔馳、寶馬、紅旗、吉利等消費者所熟知的品牌幾乎都通過廠家補貼或經(jīng)銷商降價等方式參與其中。
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