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據(jù)報(bào)道，豐田首席科學(xué)家、豐田研究院首席執(zhí)行官Gill Pratt近日呼吁不要過快過渡到電動(dòng)車，并給混合動(dòng)力車更長的時(shí)間。他認(rèn)為，向電動(dòng)汽車的過渡所需的時(shí)間將比人們預(yù)期的要長，而采用混合動(dòng)力和其他替代燃料的方法將對(duì)環(huán)境和汽車行業(yè)更好。
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近日，一起涉及搶奪案件的消息引起了人們的廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，當(dāng)天早上在某加油站，一名男子試圖直接搶奪一名加油車主的手表并與車主發(fā)生了推搡。最終，該男子被制服，并被帶走接受進(jìn)一步的調(diào)查和處理。據(jù)警方透露，該事件暫未造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。
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近年來，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展成為全球共同關(guān)注的問題之一。一些國家和地區(qū)已經(jīng)開始采取措施限制或逐步淘汰傳統(tǒng)燃油車，以鼓勵(lì)人們使用更環(huán)保和節(jié)能的交通工具。在這樣的背景下，有一些專家提出了禁售燃油車的建議。
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5月11日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年前4個(gè)月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%。
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據(jù)稱，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
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近日，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則“破產(chǎn)重整”信息，引發(fā)了整個(gè)汽車圈的關(guān)注。在該“破產(chǎn)審查案件”中，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦法院為昌樂縣人民法院。
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日前，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門發(fā)布關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全國禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車，針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年過渡期。
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近日，湖南長沙一小區(qū)，一女子自購?fù)＼囄槐秽従影酝?shù)月。多次溝通，對(duì)方先以不在家推脫，再后來反而要求女子先提供車位購置合同。一怒之下，女子用地樁將自己的車位"焊死"，必須道歉，否則甭想把車開出。
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近日，廣東河源市一名車主在停放自己的豐田轎車后，在返回時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車輛的保險(xiǎn)杠碎了一地，讓人非常不解。為了找出真相，車主查看了停車場監(jiān)控錄像，驚奇地發(fā)現(xiàn)這并不是人為損壞，而是一只狗咬斷了保險(xiǎn)杠。
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余承東在今天舉行的2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上表示，我們走向智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，2025年會(huì)有分水嶺，有可能形成大的逆轉(zhuǎn)，相當(dāng)于手機(jī)行業(yè)2013年的大逆轉(zhuǎn)。
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4月11日，杭甬高速余姚段發(fā)生了一起讓人震驚的車禍。一輛商品運(yùn)輸車上掉落了一輛奧迪A4，不幸砸中了下層一輛全新寶馬X7，但幸好沒造成人員傷亡。據(jù)高速交警介紹，奧迪受損嚴(yán)重，已幾乎報(bào)廢。
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近日，隨著燃油車價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)束，新能源汽車市場也開始出現(xiàn)降價(jià)的趨勢。多個(gè)新能源汽車品牌推出了優(yōu)惠活動(dòng)，為消費(fèi)者提供更具吸引力的價(jià)格，這也表明了新能源汽車市場的競爭正在逐漸激烈起來。
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4月7日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示公司全系產(chǎn)品降價(jià)，其中Model S/X均降價(jià)5000美元(約合人民幣3.43萬元)，這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價(jià)，市場認(rèn)為本次降價(jià)或還與造車成本下降有關(guān)。
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這輪降價(jià)潮一般會(huì)把2023年1月特斯拉的全系降價(jià)作為此次汽車價(jià)格戰(zhàn)的起點(diǎn)。這的確是一個(gè)扣動(dòng)扳機(jī)的時(shí)刻，市場上最強(qiáng)勢、最供不應(yīng)求、毛利率最高的品牌之一率先降低了官方售價(jià)，客觀上逼得30萬元以下的競爭對(duì)手必須跟進(jìn)。
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近日，華為再次關(guān)于汽車業(yè)務(wù)發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人、CEO任正非署名發(fā)出，再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求。
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今年2月底，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹向媒體透露，乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)向國家有關(guān)部門提出了合并藍(lán)牌、綠牌的建議，并且“預(yù)計(jì)未來兩年就將成為現(xiàn)實(shí)”。但是，這一提議并未最終落實(shí)。
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結(jié)婚紀(jì)念日前夕，家住河北邢臺(tái)某農(nóng)村的李曉寧瞞著妻子，偷偷下單了一臺(tái)白色的特斯拉Model 3。原本想給妻子一個(gè)巨大的驚喜，不曾想，這臺(tái)車卻頻頻成為夫妻倆吵架的導(dǎo)火索——在農(nóng)村想給電動(dòng)汽車充電太難了。
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自今年初以來，特斯拉率先降價(jià)引發(fā)小鵬、問界等新能源汽車品牌跟風(fēng)，隨后價(jià)格戰(zhàn)又從新能源領(lǐng)域擴(kuò)散至傳統(tǒng)燃油車，而3月份湖北省東風(fēng)系多個(gè)品牌的高額政企補(bǔ)貼又將這場降價(jià)潮推向了頂峰。但也有一些公司并不打算選擇跟進(jìn)。
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日前，有消息稱特斯拉叫停了和比亞迪在電池上的合作。2023年3月14日，特斯拉CEO馬斯克在推特表示，特斯拉和比亞迪之間的關(guān)系是積極的。比亞迪也回應(yīng)稱：“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符?！?/div>
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東風(fēng)汽車近日掀起的降價(jià)潮席卷全國，大眾、本田、豐田、福特、奔馳、寶馬、紅旗、吉利等消費(fèi)者所熟知的品牌幾乎都通過廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價(jià)等方式參與其中。
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